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“营改增”后物流行业或面临多重压力
发布时间:2021-10-19 09:15
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本文摘要:19日,山东省国税厅、地方税务局召开了纳税诚信AAA级企业代表座谈会。很多企业代表的关心明确提出了大英改组问题,特别是物流企业经常会遇到的各种压力。今年,随着要求山东申请者尽快重新加入营改增试点,很多企业开始意识到这一措施对自己的利弊。 本月19日,山东全省国际物流大市场有限公司董事长卢希希明确了营改证试点后的担忧和建议。露西姬在座谈会上说,杨家企业的设备比较齐全,需要购买的设备很少,所以减税部分很少,* *压力仍然相当大。

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19日,山东省国税厅、地方税务局召开了纳税诚信AAA级企业代表座谈会。很多企业代表的关心明确提出了大英改组问题,特别是物流企业经常会遇到的各种压力。今年,随着要求山东申请者尽快重新加入营改增试点,很多企业开始意识到这一措施对自己的利弊。

本月19日,山东全省国际物流大市场有限公司董事长卢希希明确了营改证试点后的担忧和建议。露西姬在座谈会上说,杨家企业的设备比较齐全,需要购买的设备很少,所以减税部分很少,* *压力仍然相当大。长期来看,杨家企业不会开始设备重组,营改增会给他们带来实惠。对于物流行业可能面临的压力,卢希希解释说,与交通设备相比,桥梁通行费、租赁、人力工资等占物流行业的一小部分费用,但桥梁通行* *不能扣除税金,偏远地区加油,农发产品运输都很难要求。

* *等这些问题,物流行业在营改增过程中很难得到实惠。露西希提议,税务人员的现场教育营改增涉及科学知识,已将示范城市合并的做法对相关行业实行财政补贴,实施boss的成功过渡性。

(威廉莎士比亚、温斯顿、史东)座谈中,济南精英食品有限公司总裁李正回答说,作为一家出口很多的食品加工企业,主要是要从农民手里收购原材料。但是农民去税务机关提出* *再生可能性,税务机关现场调查也不耽误实质,因此直接影响企业申请人出口退税的效率,影响资金流通。中国石油化工股份有限公司济南分公司总经理* *低俊杰解释说,作为生产型企业,一年缴纳37亿消费税,压力小。一年3700万韩元的水利建设基金也给企业带来了很小的压力。

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